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优惠90000，奔驰E300L真的是普通人的天花板！如果你没有几十万的存款，即使月薪在3万，我也不建议你贷款买奔驰E300L，连续几年都能月薪稳定在3万我觉得可能性不大，大部分开奔驰E300L的都是发月薪的。不得不说，小标E300L的气场确实很强，商务家用都可以，过年回家往边上一停，十里八乡都说你混的还行。六边形中网面积超大，中网和内部使用了粗壮的镀铬装饰条点缀，大灯使用了LED光源，侧面线条设计简洁流畅，前轮胎规格为245/45R19，后轮胎规格为275/40R19，品牌均为倍耐力，后期更换价格不便宜。奔驰在内饰豪华感的营造上是领先于同级竞品车型的，我喜欢红/黑搭配的内饰，配上环抱式座舱，真的大气又豪华，12.3英寸全液晶仪表可显示信息丰富，真皮多功能方向盘集成了换挡拨片和电子式怀挡，内置了行车记录仪，14.4英寸中控屏支持导航、手机互联、5G网络、OTA升级等功能。12.3英寸副驾驶屏幕功能也很齐全，夜晚开车听着21扬声器的柏林之声，再开启64色氛围灯，情绪价值直接拉满，2.0T发动机最大马力258匹，最大扭矩400牛米，与之匹配的是9挡手自一体变速箱，WLTC百公里综合油耗仅需6L左右（图片来源于网络）。

8月17日，奥迪E5Sportback正式开启预售，23.59-31.99万元，隶属于上汽奥迪旗下产品。这是奥迪首次放弃四环车标，采用AUDI英文字母作为车标。随后，一汽奥迪发布海报：四环相扣，才是奥迪。引发强烈讨论，南北奥迪之争，让广大网友一时间摸不着头脑。【来自懂车帝车友圈】

上汽奥迪A5LSportBack，惊喜的地方是智能辅助驾驶体验，表现丝滑，比同级很多电车都要好。在城镇道路开启了NOA，跟车距离和车道保持控制很自然。超车很果断，在一条汇入口遇上右侧开车，能提前计算来车速度和车道位置，很顺滑地避让和跟车，这个就相当聪明了。在跑山时，特别是过一些大曲率的弯道，它会主动在弯心前减速，过了后又提速，原来燃油车在智能辅助匹配上也可以这么好！【来自懂车帝车友圈】

原以为特斯拉是个美国的新势力，要给那些传统的百年老店上一课，但实际上它和丰田大众本质上都是一样的。当初电车刚火起来，传统车企开始油改电；现在大家伙越来越喜欢六座车，特斯拉就搞了个五改六。最近ModelYL的详细信息出来了，有人把它和原版ModelY，ModelX的信息作了比较，ModelYL车长接近5米，轴距甚至还超过了3米，单从数据上看，这已经算是入门版大六座的水平了。但实际上，因为这个大溜背造型，第三排的头部位置已经接近后备箱盖位置了，先不说被追尾的时候安全怎么保证，单说开后备箱盖的时候，第三排就已经能从车尾看太阳了，这么坐人的话真的会舒服吗？同样是轴距3米多一点的SUV，东风奕派008是这么做的，后车尾尽可能做得方一点，把有限的尺寸发挥出尽可能大的头部空间。然后把车做得尽可能高，第三排进出容易，同时也更容易安放遮阳帘和天窗，虽然看起来圆滚滚的，但是空间确实更大。目前国内主流的大六座，比如银河M9，深蓝S09之类，基本都是那种圆滚滚的方形造型。之所以国内越来越喜欢大六座，本质上是因为二排少一个座位，给第三排腾出更多空间，让第三排座能成为实实在在的座位，如果把五座车硬改成六座的话，是不是多少有点舍本逐末了？文董适存【来自懂车帝车友圈】

宝马设计团队与数字艺术家共创虚拟概念车E27Outlaw，致敬经典02系列。极简车身线条复刻E213系灵魂，小尺寸双肾格栅化身排气尾喉，旋转铰链设计让狭窄车位上下车轻松如魔术。用2万美元成本打造年轻人买得起的纯粹驾驶机器，唤醒豪华品牌亲民基因。Outlaw用虚拟蓝图证明，汽车创新的“星辰大海”，永远始于对初心的坚守。宝马E27宝马

真要崩溃了，21年落地32万买的宝马X1，开了不到5万公里，前几天问了个做二手车的朋友，说是收车只能给到8万，相当于四年赔进去24万，平均一年赔6万，当初觉得宝马是豪华品牌，开着有面子，但是兜里预算有限，所以就买了个入门车型，没想到新车现在降了这么多，早知道还不如老老实实买个国产车了！​​​

还得是迈巴赫SUV​​​

2025年买燃油车指南，这几款车型都不带颗粒捕捉器，而且很省油最近帮朋友处理他那台老款奥迪A4L时候，二手车贩子说，现在燃油车不好卖，像你这种奥迪还强些，要是带着颗粒捕捉器的国产车，几乎就卖不出去。这些带颗粒捕捉器的车型真是让车主们伤透了心，不过好在，市场上总有一些高技术水平的车企存在，人家的车就没有颗粒捕捉器。第一款是吉利星越L，这车使用的是2.0t加8at的动力组合，综合油耗为每百公里7.5L。新款车型增加了高通8295芯片，智能座舱响应速度提高30%，而且还带有三联屏设计。最引人注目的一个是保值率，他的二手车保值率在自主品牌中能排得上前三，而且现在有些地方可享受1万元的置换补贴。第二款是现代ix35沐飒，这车配有2.0L自然吸气发动机加9at变速箱，使用的是多点电喷技术来降低积碳风险，市区油耗为每百公里6.8L。优点是副驾驶座椅可以折叠为后排腿托，后备箱纯平设计，特别适合露营需求，而且性价比非常突出，尊贵版11万元起步就可以了。第三款是大众速腾2025款，这车使用的是1.5t加7dct变速箱的组合，每百公里油耗为5.77L，并支持l2级别的辅助驾驶系统。新款大众速腾换装了悬浮式中控屏，支持语音分区控制，比如说“打开左后窗25%”。第四款是日产轩逸2025款经典版，使用的是1.6L自然吸气发动机加cvt变速箱的组合，每百公里油耗为5.2L。日产轩逸的优势就是保有量特别巨大，维修成本特别低，新款增加了无线carplay，只是液晶仪表盘还是采用了传统指针式的结构。第五款是马自达cx-52025款，使用的是马自达独创的创驰蓝天技术，动力为2.5L自然吸气发动机加6at变速箱的组合，100km油耗为7.1L。基本就这些了，这也能看出在不安装颗粒捕捉器的情况下，能达到国家标准的车还真不多，大部分车型还是有安装的，但也给了车主无尽的烦恼。要是不想没事被颗粒捕捉器堵塞做烦恼的话，那就只能盯紧这几款车。好在这里面好歹还是有一款国产车的，也算是给国产车挽回了颜面。

奔驰S级的顶流仪式感一句重新定义豪华车，被玩花到现在了其实这十一代历经70余年每代都有惊喜第一代奔驰S级安全门锁和暖风的鼓风机第二代奔驰S级采用全新承载式车身，更轻，重心更低第三代奔驰S级前后设置了碰撞溃缩区第五代奔驰S级ABS防抱死第六代奔驰S级驾驶员安全气囊和安全带收紧器第七代奔驰S级首款配备ESP电子稳定控制系统的量产车以及配备电吸车门第八代奔驰S级AIRMATIC气动悬架系统ADS自适应减振系统成为标准配置气缸自动关闭技术第九代奔驰S级配备SPLITVIEW分屏显示技术第十代奔驰S级MAGICBODYCONTROL魔术车身话确实不是白说[赞][赞][赞]

猜猜是谁定的[doge]奥迪e5预售奥迪e5audi量产概念车​​​